Kona

一早4點起床, 5點進入轉換區準備, 快到轉換區關門時, 突然聽到”碰”一聲, 是有選手的車胎爆裂了, 那位選手已經出轉換區, 等進T1後, 應該會傻眼吧! 我們這分齡組為倒數第二組7:35出發, 從Female Pro 6:25出發, 到我們出發需要等70分鐘, 陽光也漸漸露出, 溫度也慢慢升高, 在等待的時間, 準備了一罐水及2包Gel, 在下水前把他吃完, 靜心的等待比賽的開始. 水中比武 輪到我們了, 579人雖同時出發, 但下水點就那麼大, 還是需要排隊, 尚未游到起點就已經鳴槍, 急忙按手錶開始計時. 一開始真的很混亂, 前面較慢的, 就要找空間游過去, 後面較快的, 伺機超越, 簡直是在水中打架, 選手們只為前進, 巴頭, 肘擊, 龍爪手, 無影腳紛紛出招, 而我只能在浪中求生存. 沒多久, 小鮮肉組(M18~24)上來了, 又是幾番的過招, 我都懷疑我是否能無傷上岸. 直到第一個轉折點後, 速度差不多的也自成一個集團, 但難免還是會再彼此過招一下. 手錶雖有設500M提示一次, 但覺得都過了好久還沒有提示, 也忘了到底游了幾個警示, 就跟著集團一同上岸. T1轉換帳中, 滿滿都是人, 找不到椅子可坐, 只好坐在地上穿鞋, 到腳踏車處找到車子, 從容的戴上安全帽, 出了T1一切還算順利, 但手錶為什麼按了lap鍵卻直接跳去儲存頁面, 重複操作了幾次, 才進入Bike 頁面. 在剛開始的道路稍狹窄且有下坡急轉90度, 前方已有選手互撞而摔車, 我也需特別小心, 在Kuakini Hwy是最多觀眾的地區, 感受到加油觀眾們的熱情, 心情也雀躍著, 在直上Queen K 轉彎處還有檳榔三兄弟熱情的吶喊. 夏威夷群島是由火山噴發而形成, Big Island 的道路是沿著火山熔岩而建的高/快速公路, 路的兩旁就是火山熔岩的景色, 島的中間則是火山公園, 這特殊的景色, 應是Ironman Kona專屬. 起伏不斷的腳踏車路線, 炙熱的陽光, 黑色的火山熔岩景色, 路上一台一台的三鐵車依序排列著, 是平常看的YouTube影片上的影像, 如今我也身在其中, 在這Queen K 公路上馳騁競速, 感覺是如此的真實, 如此的雀躍. 陽光炙熱, 心跳加速, 風速帶走了汗水, 稍不注意, 體力流失而不自覺, 期待每個補給站, 長長寬寬的公路上, 選手是如此的...

領了車走出轉換區後, 終點區附近還是滿滿的加油人潮, 心情還是很Hight, 看到要回終點的選手及還在賽道上奮戰的選手, 對他們說” U r looking good, good job”, 周圍完賽的選手互道 Congratulations. 回旅社的路上, 慢慢走享受這氣氛, 掛著完賽獎牌,彷彿完成一件大事, 心中充滿了喜悅, 但這喜悅卻無法立即與老婆分享, 不禁哭了, 有種” 就算站在世界的頂端, 沒有你的陪伴, 又怎樣” 的心情. 10/7 睡到很晚才起床, 因為沒有睡好, 整理與清潔比賽的裝備後, 悠閒地吃早餐, 只感覺到雙腿微痠, 稍微鐵腿, 身體恢復的狀況算可以. 祐榮打電話來要我去他們那一起吃午餐, 之後跟著他們一起去交車, 我再去逛逛Expo, 出來是剛好遇到Iden, 說什麼也要跟他合照. 晚上終於可以走3,4公里遠去找有名Loco Moco 餐廳買飯盒, 還遇到小賈, 看他的飯盒是烤肉, 流口水了. 10/8 是Men Pro及男子組的比賽, 比賽張力更勝10/6, 這樣的賽事安排剛好樂到我, 我可以當加油團. 賽事開始後, 我去找了腳踏車出發點後50M駐足, 觀看Pro 的出發, 那張力十足, 一波又一波, 最後Lionel Sanders出來了. 之後我換到Kuakini Hwy 90 度轉彎處幫分齡組的朋友加油, 但那速度太快了, 加上衣服也不是很好認, 看到了朋友, 都已經過了, 等到認識的朋友都上了Queen K, 我悠閒的走到有名 Kona Coffee and Tea 去喝咖啡, 但他們今天是Private, 只好在外面的攤位買杯咖啡, 找個賽道地方坐著慢慢品嘗100% Kona Coffee. 在旅社裡看這Tracker, 知道MP已經開始了, 於是到旅社外的路跑賽道觀看與加油. 最先看到的是Sam Laidlow, 幾分鐘後Blummenfelt, Iden, Max為第2集團, 之後的Pro陸陸續續的經過, 也要看Sebastian Kienle, 這是他的最後一場正式的比賽了, 之後會有點像巡迴演出般的比賽. Lionel的狀況似乎不太好, 現場看Pro的比賽, 真的是刺激. 回程, 第2 集團只剩Iden & Blummenfelt, 有稍微拉近了一些, 而Max 有稍微落後一點. 分齡組的選手也紛...