Kona

https://running.biji.co/index.php?q=review&act=detail&id=44612 所有玩超鐵的人都知道226 的起源是來自Kona, 自此Kona 成為超級鐵人的朝聖之地. 說要來朝聖之地-Kona也不是說想來就來, 還需要在各個地區所舉辦的Ironman 140.6(226)賽事取得資格, 才可以前來, 這資格需要在幾百名中前幾名才有可能取得. 而這唸頭是在吹風團的號召之下- Dream2020才興起的, 也有幸在2022/4月Ironman Taiwan 在澎湖所舉辦的賽事取得這資格. 也因為疫情的關係, Dream2020Dream2022. 雖然離Ironman World Championship(Kona) 還有大半年的時間, 足夠我們安排一切, 但疫情的關係, 也讓我們的計畫一直出現變化. 賽事報名了, 接下來就是住宿, 交通, 機票等等的預訂. 因為Mario在2020已經預訂的Kona Reef resorts, 但因為一些因素, 他無法前來, 所以他贊助我這個住宿, 很輕鬆地就解決住宿問題. 接下來就是機票與交通, 因為老婆無法陪同, 只要處理自己的就好. 機票在7月就已經訂好, 但在9月日航宣布取消直飛Kona 的班機, 需要在Honolulu(檀香山)轉機, 再飛Kona, 回程也一樣, 變成需要在羽田多待一晚才能回來. 改了好幾次, 經過Simon 的建議, 可以改飛成田, 搭當天的飛機回桃園, 於是花了500元改機票. 交通因為只有一個人, 友人建議若是只有會場跟住宿地方來回, 就不需要租車, 因為住宿離會場只有1.5公里. 來到出發那天, 在機場會合了Willy, 小葛, Jonas, 丹丹, 教練Sam 也前來送機, 真是感動. 後來在日本又因為航班不同, 只剩Willy, Jonas 與我先前往Honolulu , 在機上也認識同樣前來Kona 的守萍. 經過了18個小時的飛行, 終於降落在Kona 機場了, 映入眼簾的是室外候機室, 真是有Kona 的當地風情. 但不幸的是, 我們的腳踏車沒有跟著飛機同來, 還在Honolulu, 不知何時才會到. 留下聯絡資訊後, 先到的Gary前來接機, Willy 也去取車, 上Queen K Highway 後, 兩旁都是火...

一早4點起床, 5點進入轉換區準備, 快到轉換區關門時, 突然聽到”碰”一聲, 是有選手的車胎爆裂了, 那位選手已經出轉換區, 等進T1後, 應該會傻眼吧! 我們這分齡組為倒數第二組7:35出發, 從Female Pro 6:25出發, 到我們出發需要等70分鐘, 陽光也漸漸露出, 溫度也慢慢升高, 在等待的時間, 準備了一罐水及2包Gel, 在下水前把他吃完, 靜心的等待比賽的開始. 水中比武 輪到我們了, 579人雖同時出發, 但下水點就那麼大, 還是需要排隊, 尚未游到起點就已經鳴槍, 急忙按手錶開始計時. 一開始真的很混亂, 前面較慢的, 就要找空間游過去, 後面較快的, 伺機超越, 簡直是在水中打架, 選手們只為前進, 巴頭, 肘擊, 龍爪手, 無影腳紛紛出招, 而我只能在浪中求生存. 沒多久, 小鮮肉組(M18~24)上來了, 又是幾番的過招, 我都懷疑我是否能無傷上岸. 直到第一個轉折點後, 速度差不多的也自成一個集團, 但難免還是會再彼此過招一下. 手錶雖有設500M提示一次, 但覺得都過了好久還沒有提示, 也忘了到底游了幾個警示, 就跟著集團一同上岸. T1轉換帳中, 滿滿都是人, 找不到椅子可坐, 只好坐在地上穿鞋, 到腳踏車處找到車子, 從容的戴上安全帽, 出了T1一切還算順利, 但手錶為什麼按了lap鍵卻直接跳去儲存頁面, 重複操作了幾次, 才進入Bike 頁面. 在剛開始的道路稍狹窄且有下坡急轉90度, 前方已有選手互撞而摔車, 我也需特別小心, 在Kuakini Hwy是最多觀眾的地區, 感受到加油觀眾們的熱情, 心情也雀躍著, 在直上Queen K 轉彎處還有檳榔三兄弟熱情的吶喊. 夏威夷群島是由火山噴發而形成, Big Island 的道路是沿著火山熔岩而建的高/快速公路, 路的兩旁就是火山熔岩的景色, 島的中間則是火山公園, 這特殊的景色, 應是Ironman Kona專屬. 起伏不斷的腳踏車路線, 炙熱的陽光, 黑色的火山熔岩景色, 路上一台一台的三鐵車依序排列著, 是平常看的YouTube影片上的影像, 如今我也身在其中, 在這Queen K 公路上馳騁競速, 感覺是如此的真實, 如此的雀躍. 陽光炙熱, 心跳加速, 風速帶走了汗水, 稍不注意, 體力流失而不自覺, 期待每個補給站, 長長寬寬的公路上, 選手是如此的...

領了車走出轉換區後, 終點區附近還是滿滿的加油人潮, 心情還是很Hight, 看到要回終點的選手及還在賽道上奮戰的選手, 對他們說” U r looking good, good job”, 周圍完賽的選手互道 Congratulations. 回旅社的路上, 慢慢走享受這氣氛, 掛著完賽獎牌,彷彿完成一件大事, 心中充滿了喜悅, 但這喜悅卻無法立即與老婆分享, 不禁哭了, 有種” 就算站在世界的頂端, 沒有你的陪伴, 又怎樣” 的心情. 10/7 睡到很晚才起床, 因為沒有睡好, 整理與清潔比賽的裝備後, 悠閒地吃早餐, 只感覺到雙腿微痠, 稍微鐵腿, 身體恢復的狀況算可以. 祐榮打電話來要我去他們那一起吃午餐, 之後跟著他們一起去交車, 我再去逛逛Expo, 出來是剛好遇到Iden, 說什麼也要跟他合照. 晚上終於可以走3,4公里遠去找有名Loco Moco 餐廳買飯盒, 還遇到小賈, 看他的飯盒是烤肉, 流口水了. 10/8 是Men Pro及男子組的比賽, 比賽張力更勝10/6, 這樣的賽事安排剛好樂到我, 我可以當加油團. 賽事開始後, 我去找了腳踏車出發點後50M駐足, 觀看Pro 的出發, 那張力十足, 一波又一波, 最後Lionel Sanders出來了. 之後我換到Kuakini Hwy 90 度轉彎處幫分齡組的朋友加油, 但那速度太快了, 加上衣服也不是很好認, 看到了朋友, 都已經過了, 等到認識的朋友都上了Queen K, 我悠閒的走到有名 Kona Coffee and Tea 去喝咖啡, 但他們今天是Private, 只好在外面的攤位買杯咖啡, 找個賽道地方坐著慢慢品嘗100% Kona Coffee. 在旅社裡看這Tracker, 知道MP已經開始了, 於是到旅社外的路跑賽道觀看與加油. 最先看到的是Sam Laidlow, 幾分鐘後Blummenfelt, Iden, Max為第2集團, 之後的Pro陸陸續續的經過, 也要看Sebastian Kienle, 這是他的最後一場正式的比賽了, 之後會有點像巡迴演出般的比賽. Lionel的狀況似乎不太好, 現場看Pro的比賽, 真的是刺激. 回程, 第2 集團只剩Iden & Blummenfelt, 有稍微拉近了一些, 而Max 有稍微落後一點. 分齡組的選手也紛...